Кронштейн для запасного колеса своими руками
Калитки запасного колеса, канистр и т.д.
Крепление колеса осуществляется за счёт шпилек и гаек, которые идут в комплекте. Шпильки впрессованы в кронштейн. Так же в комплекте идут болты соединения кронштейна с рамой. Все болтовые соединения высокопрочные. Кронштейн устанавливается на заводские отверстия в раме, взамен штатной стяжки фургона. Кронштейн изготовлен из 6 мм стали, это делает его прочным и жёстким.
Ни один опытный водитель не станет отправляться в дальнюю дорогу без запасного колеса. Дальнобойщики, которые проводят в разъездах много времени, часто сталкиваются с проблемой пробитых шин как на тягаче, так и на прицепе. На полуприцепах запаску располагают в специальной корзине. Корзина запасного колеса полуприцепа относится к дополнительному навесному оборудованию. Предназначена для хранения запасных колес, которых может быть одно или два. Чаще всего она установлена в задней части прицепа.
Подпишитесь на email-журнал Я Джипер - все о подготовке внедорожников. У любого джипера, будь это участник экспедиции, участник соревнований или же просто путешественник-автолюбитель, всегда должно быть при себе запасное колесо, без него никуда. Зачастую у владельцев таких авто пользуются популярностью колеса с большим диаметром, которые просто-напросто не помещаются в штатное расположенное на дне багажника или под автомобилем место. Также если штатное место крепления запаски находится на задней двери, то от такого большого колеса можно гарантированно заработать провисание двери, если конечно специально не усиливать штатные шарниры. В связи со всем этим, хотели бы представить нашу новую разработку — Универсальную калитку запасного колеса , которая устанавливается в посадочное место фаркоп 50х50 мм - «американского типа». Калитка довольно просто устанавливается и приводится в «действие».
